ÖZGÜN BİR MODEL UÇAK ÇALIŞMASI     

geri dön

 
 
        Model uçak konusunda nette yaptığım araştırmalar sonucu, başlangıç modeli olarak ekonomik bir seçenek olan radyo kontrollü termal süzülücü (planör) yapmaya karar verdim.
        Bu arada termal süzülücü' nün modelciliğe başlangıçtan öte, apayrı bir alan olduğunu, motorlu modellerle kıyaslanmayacak keyifli bir uğraş olduğunu gördüm.
        Hiç plotaj deneyimimi olmadığı için, pahalı hazır kitlerden model yapıp parçalamak riskine girmek istemedim. Netten birçok plan indirdim, yapım hakkında özellikle www.modelci.net 'ten yaralı bilgiler edindim.
         Önceleri balsa malzemeden klasik yöntemle indirdiğim planlara uygun bir uçak yapmayı düşünüyordum. Balsa temininde zorluk çekince farklı bir fikir ortaya çıktı.
 

- -

Sarı Turna M2 Kalkış Videosu

 
        Bilindiği gibi motorsuz bir modelde uçağın havada kalması için kanat yüzey alanına düşen ağırlığın belli bir oranı geçmemesi gerekiyor. Yani mümkün olduğunca hafif malzeme kullanmak gerekiyor.
     Toplam ağırlığını artırmamak kaydıyla kavak iskelet ve izolasyon köpüğü kullanarak ilk modelimi yaptım. 1 kg olmasını beklerken, kullandığım kaplama malzemesi nedeniyle 1450 grama ulaşan uçak uçmadı... Kaplama malzemesi olarak reklamcıların camlara yazı yazmak için kullandıkları kendinde yapışkanlı kaplama malzemesi kullanmıştım. Görünüm güzeldi, buna karşılık söktüğümde kaplama ağırlığının 500 gramı geçtiğini gördüm.
 

- -

Sarı Turna M2 Uçuş Videosu

 
    İkinci modelde ilk olarak model kanat genişliğini artırdım. Sonra bütün olan kanatlardaki köpükleri delikler açarak hafiflettim. En son kanat kaplamasında kitap kaplamada kullanılan ince plastik malzeme kullandım.
        Bu uygulamalar sonucunda istenen ağırlığı yakaladım. Aşağıdaki videoda görüldüğü gibi yetersiz plotaj becerim ve yapımdan kaynaklanan denge bozukluklarına rağmen 25 saniye havada kalmayı başardım.
    Üçüncüde çok daha başarılı bir model çıkarmak üzere çalışmalara başladım. Bu çalışmayı adım adım görüntüleyerek burada paylaşacağım.
 
 
     
     
        

geri dön

 Güngör Yıldırım © Nisan 2008